Длинные участки без сети
Онлайн-терминал не может подтвердить оплату в нужный момент.

Проверка проезда вне зоны связи
Проверка без интернета у пассажира и у экипажа.
Код каждый раз новый: скопировать или подделать нельзя.
Решение принимается на месте, интернет и спутник не нужны.
Батарея маяка работает 2–3 года, корпус защищён по IP65.
На воде и железной дороге связь меняется по ходу движения. Билет и устройство проверки должны работать независимо от текущего покрытия.
Онлайн-терминал не может подтвердить оплату в нужный момент.
У телефона пассажира тоже может не быть соединения.
Операции нужно сохранить и корректно передать после рейса.
Билет содержит необходимые данные поездки, а бортовое оборудование выполняет локальную проверку и хранит журнал.
Свяжите билет с маршрутом, рейсом и условиями проезда.
Оборудование экипажа подтверждает билет или оплату локально.
Накопленные данные поступают оператору в пункте соединения.
Настройки и данные объединены в одном решении — от оборудования на объекте до отчёта руководителя.
Проверяйте билеты и оплату без связи у обеих сторон.
Учитывайте направление, маршрут и время действия билета.
Контролируйте использование операции по правилам перевозчика.
Сохраняйте события до ближайшей доступной синхронизации.
Используйте приложение или подключённое оборудование.
Передавайте сведения в билетную и учётную системы.
Метка передаёт не открытый номер, а шифрованный одноразовый код. Ни прочитать её содержимое, ни скопировать, ни воспользоваться ею без разрешения владельца не получится.
По эфиру идёт шифрованный код. Со стороны нельзя понять, что именно сообщает метка, и собрать из перехвата работающую копию.
Код каждый раз новый и действует короткое время, а ключи не покидают метку. Записанный сигнал не даст отметку в другом месте или позже.
Метка привязана к объекту и владельцу и принимается только в системе владельца. Посторонний не сможет применить её для прохода, оплаты или отметки.
Утерянную или сомнительную метку владелец отключает в системе, и все дальнейшие попытки ею воспользоваться отклоняются.
Маяки и приёмники мы разрабатываем и производим сами, поэтому система приходит цельным комплектом. Активные маяки работают автономно, а приёмником может быть наше устройство или телефон сотрудника.
Устройство экипажа проверяет билеты и хранит события рейса.
Данные поездки доступны на телефоне без обращения к серверу.
Необходимые данные билета доступны на его устройстве.
Проверка выполняется локально в любой точке маршрута.
События остаются на оборудовании до передачи оператору.
Один подход применим к водному и пригородному транспорту.
Определите правила офлайн-билета и точки синхронизации, затем проведите пилот в реальном расписании.
Уточняем процесс, расположение контрольных точек и требования вашей учётной системы.
Устанавливаем устройства на выбранном участке, настраиваем сценарий и показываем данные в кабинете.
Подключаем нужные интеграции, обучаем сотрудников и масштабируем проверенный сценарий.
Контролёр проверяет билет без интернета и без терминала — достаточно самого билета в телефоне пассажира.
Расчёт по реально пройденным контрольным точкам, а не по треку, который легко подделать недорогим оборудованием.
Проход по билету там, где в час пик сотовая сеть перегружена и обычная проверка перестаёт работать.
Оставьте заявку — покажем систему в работе и предложим подходящий вариант из каталога решений.
Заполните форму или напишите напрямую — обсудим вашу задачу и предложим подходящий вариант.